
Het was best even schrikken toen vorige week het nieuws bekend werd dat de Volkswagen Group rigoureus zou gaan snijden in het modellenaanbod van alle onder die paraplu vallende merken. Neem nu de Ibiza: al meer dan veertig jaar een vaste waarde in het Seat-portfolio, zowel als het gaat om een speelsere variant van de Volkswagen Polo en de nuchtere Skoda Fabia als sowieso een sportief alternatief in het B-segment. Nieuw zijn ze er al even niet meer als snelle versie, maar gebruikt is er nog keuze
Sam's Volkswagen Golf R is niet helemaal standaard: 'In Duitsland heb ik de 292 km/h aangetikt'Na 200.000 kilometer in een Volkswagen Golf VII GTD vond Sam Spigt het tijd voor iets anders. Aangezien hij nu veel minder rijdt, hoefde het geen diesel meer te zijn. Het werd de overtreffende trap van de GTI, de R. Standaard goed voor 310 pk. Maar aan standaard doen we hier niet.
Eerste Ferrari Luce is al meteen veel meer waard dan je wellicht denktFerrari kreeg aardig wat hoon over zich heen vanwege de Luce en daar helpt het prijskaartje niet echt bij. De eerste Ferrari Luce wordt ook nog eens veel duurder, is de verwachting.
Ondernemingsraad Volkswagen vreest voor nog veel meer banenverliesGeen 50.000, ook geen 100.000, maar wel 140.000 banen staan op de tocht bij Volkswagen, volgens de ondernemingsraad.
Opel Mokka Yes is net te laat voor het WKOpel zet de Mokka nu ook als kleurrijke Yes in de bestellijst. Daarmee val je sowieso al lekker op, maar al helemaal als je er ook nog ergens een Nederlandse vlag op plakt.